52小说网 > 大国航空 > 第九十二章 试飞就是我为之奋斗终生的事业
    想要做一个合格的试飞员,就需要不断地学习学习再学习!

    技术人员去修改飞机的燃料箱的设计了,秦风再次一头扎进了试飞院的资料室里面,当秦风进去的时候,一眼就瞅到了上面放着的最新一期的国际飞行期刊,纯英文版。

    “小刘,谢谢,把那本书给我。”秦风向着资料室的负责人员说道。

    小刘拿起杂志来,说道:“就知道你会来拿的,其他人来看,几乎看的都是国内的期刊,咱们这里订阅的国外期刊,能看懂的人不多。”

    当国家拨乱反正之后,出版也走上了正轨,一些军事杂志,比如兵器知识一类的期刊,都开始正常出版了。

    但是,真正有价值的,还是国外的期刊,战斗机黑手党的能量机动理论,从越战总结的经验教训,还有F-14,F-15这些先进的战机,秦风都是从外文期刊上了解到的。

    以前上大学的时候,秦风是在大学的图书馆里,每次都去抢这些最新的杂志,当时有很多人都会去抢,现在好了,这里的杂志,几乎都是专门给秦风准备的。

    秦风拿着这本英国的国际飞行期刊,打开来,认真地看起来了。

    先介绍的是欧洲的狂风战斗轰炸机,这款飞机的性能很先进,尤其是动机,居然是三转子的,由于他们各国在研中投入了大量的成本,都迫不及待地希望把这款飞机给卖出去,各种性能介绍的很详细,生怕外界不知道了一般。

    秦风看的津津有味,这飞机的设计,依旧使用了可变后掠翼,如果不出意外的话,这应该是西方世界最后一款可变后掠翼的战机了,因为现在最新的航空理论,已经开始向什么翼身融合,大边条翼前进了,试图利用涡升力来提高战斗机的大迎角性能。

    看完了这个,已经过去了半个小时,秦风看这种文章,绝对不是走马观花地看个热闹,他要仔细地推敲,哪里写的正确,哪里夸大其词,加入了自己的判断和分析,这样就能够更清晰地认识到这种战机了。

    等到翻完了之后,秦风更是心中一喜,下面的一篇文章,是对耶格尔的采访!

    老兵不死,老飞行员的精神长存,耶格尔的故事,激励着多少试飞员奋勇向前。

    他曾经上过二战,数次被击落,当战争结束的时候,已经是一名击落11架敌机的双料王牌,之后就开始了试飞员的生涯。

    他是第一个冲过音的人,当时他的肋骨还是断的,之后,他并没有功成身退,而是继续奋战在试飞的第一线。

    1975年3月1日退役时他已飞行了1oooo小时,飞过18o多种不同的军用飞机。而在退役后,他进入的航空公司,继续试飞各种飞机。

    这是所有试飞员的楷模,也是秦风最敬佩的榜样。

    现在,秦风看着这三页的采访,感觉到自己的心中都开始不由得激动起来,第一句话,就是耶格尔的名言:哪怕死亡也不能让我放弃飞行。

    问:“耶格尔先生,您最近在试飞什么飞机?”

    答:“现在正在飞海军的F-18,这款飞机是我们最新的科研成果,大边条翼,翼身融合,具有多功能的性能。”

    这个记者很不会写,或者说是敷衍了事,居然直接就是问和答的形式,但是,这些问题逐渐深入,却是让人最期待的,里面有很多秦风想要知道的东西。

    当翻看到第二页的时候,秦风终于看到了一个问话:“您能给我们讲一讲飞F-18战斗机的低空大表的故事吗?”

    “任何飞机的试飞,低空大表都是一个风险性很高的科目,我在飞这款飞机的时候,遇到最大的问题,就是这款飞机飞不到设计的度。”

    秦风感觉到自己的手指头都开始颤抖了,如果这本书是自己的,自己肯定会用钢笔在下面勾画一下,而现在,秦风只能是拿出自己的笔记本来,快地记录着。

    “按照设计,我们的低空最大表要达到一千四,但是在试飞的时候,我们最多飞到一千二,所以,我就提议采用老办法,从高空中飞下来,这样就可以加到这个度了。”

    秦风的眼皮也在不停地跳动,己方的歼-8算是第一个真正自研的项目,所有的试飞都是从零开始的,大家也遇到了从来没有遇到过的难题,比如现在,自己在试飞低空大表的时候,就有很多问题了。

    现在的问题是机头上扬,虽然自己已经提出增大舵面力矩的方案,可以继续增,但是,度再增加之后,会不会继续面临这个拦路虎?

    不用怀疑了,这是肯定的了,连鹰国都会有这个问题,平飞飞不到最大表的要求,所以就要从高空中俯冲下来,这样就能达到了。

    这简直是及时雨啊!

    秦风再向后看,想要看到更多的介绍,但是,没有了。

    关于低空大表,对方就说了这么几句,这个时候,秦风恨不得自己面前坐着耶格尔,亲自去问他好了。

    按照计划,歼-8在低空飞大表的时候,是要能飞到音的,这种音的情况下才能有效地检验到战机的机体强度是否达标。

    但是,己方平飞,能飞到音吗?

    够呛,动机的推力不足,机头进气阻力很大,再加上机头还要上仰,总之,很困难。

    秦风闭上眼睛,仔细地想了想,接着,又开始看下面的访谈。

    “耶格尔先生,很高兴能采访到您,我一直有一个疑问,试飞工作是很危险的,当1948年,您飞完了x-1,成功地把音甩到了身后,您已经收获了足够多的威望,那个时候,您已经可以急流勇退了,是什么动力让您一直从事试飞工作?”

    “是的,x-1飞机使我一举成名,得到了堆积如奖状、奖章和奖牌。其中有一枚是国际航空联合会颁的重达一磅的纯金奖章,不过,我对这些奖章不感兴趣,我把它们都锁在保险柜里,对我来说,试飞就是我为之奋斗终生的事业。”